千分表的使用方法
1) 千分表应固定在可靠的表架上，测量前必须检查千分表是否夹牢，并多次提拉千分表测量杆与工件接触，观察其重复指示值是否相同。
2) 测量时，不准用工件撞击测头，以免影响测量精度或撞坏千分表。为保持一定的起始测量力，测头与工件接触时，测量杆应有0.3～0.5mm的压缩量。
3) 测量杆上不要加油，以免油污进入表内，影响千分表的灵敏度。
4) 千分表测量杆与被测工件表面必须垂直，否则会产生误差。
5) 杠杆千分表的测量杆轴线与被测工件表面的夹角愈小，误差就愈小。如果由于测量需要，α角无法调小时(当α>15°)，其测量结果应进行修正。从图5-12可知，当平面上升距离为α时，杠杆千分表摆动的距离为b，也就是杠杆千分表的读数为b，因为b>α，所以指示读数增大。具体修正计算式如下：
α=bcosa
例 用杠杆千分表测量工件时，测量杆轴线与工件表面夹角α为30°，测量读数为0.048mm，求正确测量值。
解 α=bcosa=0.048×cos30°=0.048×0.866=0.0416(mm)
图5-12 杠杆千分表测杆轴线位置引起的测量误差
2 杠杆百分表体积较小，适合于零件上孔的轴心线与底平面的平行度的检查，如图5-13所示。将工件底平面放在平台上，使测量头与A端孔表面接触，左右慢慢移动表座，找出工件孔径最底点，调整指针至零位，将表座慢慢向B端推进。也可以工件转换方向，再使测量头与B端孔表面接触，A、B两端指针最底点和最高点在全程上读数的最大差值，就是全部长度上的平行度误差。
图5-13 孔的轴心线与底平面的平行度检验方法
3 用杠杆百分表检验键槽的直线度时，如图5-14所示。在键槽上插入检验块，将工件放在V形铁上，百分表的测头触及检验块表面进行调整，使检验块表面与轴心线平行。调整好平行度后，将测头接触A端平面，调整指针至零位，将表座慢慢向B端移动，在全程上检验。百分表在全程上读数的最大代数差值，就是水平面内的直线度误差。
图5-14 键槽直线度的检验方法
4 检验车床主轴轴向窜动量时，在主轴锥孔内插入一根短锥检验棒，在检验棒中心孔放一颗钢珠，将千分表固定在车床
上，使千分表平测头顶在钢珠上(图5-15
位置A)，沿主轴轴线加一力F，旋转主轴
进行检验，千分表读数的最大差值，就是
主轴轴向窜动的误差。
5 车床主轴轴肩支承面跳动的检验时，
将千分表固定在车床上使其测头顶在主轴轴
肩支承面靠近边缘处(图5-15位置B),沿主
轴轴线加一力F，旋转主轴检验。千分表的
最大读数差值，就是主轴轴肩支承面的跳动
误差。 图5-15 主轴轴向窜动和轴肩支承面跳动检验
检验主轴的轴向窜动和轴肩支承面跳动时外加一轴向力F，是为了消除主轴轴承轴向间隙对测量结果的影响。其大小一般等于1／2～1倍主轴重量。
6 内外圆同轴度的检验，在排除内外圆本身的形状误差时，可用圆跳动量的 来计算。以内孔为基准时，可把工件装在两顶尖的心轴上，用百分表或扛杆表检验（图5-16）。百分表（杠杆表）在工件转一周的读数，就是工件的圆跳动。以外圆为基准时，把工件放在V形铁上，如图5-17所示，用杠杆表检验。这种方法可测量不能安装在心轴上的工件。
图5-16 在心轴上检验圆跳动 图5-17在V形铁上检验圆跳动
7 齿向准确度检验，如图5-18所示。将锥齿轮套入测量心轴，心轴装夹于分度头上，校正分度头主轴使其处于准确的水平位置，然后在游标高度尺上装一杠杆百分表，用百分表找出测量心轴上母线的最高点，并调整零位，将游标高度尺连同百分表降下一个心轴半径尺寸，此时百分表的测头零位正好处在锥齿轮的中心位置上。再用调好零位的百分表去测量齿轮处于水平方向的某一个齿面，使该齿大小端的齿面最高点都处在百分表的零位上。此时，该齿面的延伸线与
齿轮轴线重合。以后，只须摇动分度盘依
次进行分齿，并测量大小端读数是否一致，
若读数一致，说明该齿侧方向齿向精度是
合格的，否则，该项精度有误差。一侧齿
测量完毕后，将百分表测头改成反方向，
用同样的方法测量轮齿另一侧的齿向精度。 图5-18 检查齿向精度
